昨シーズンの途中にオープンしたバーナー・イメージズですが、
今シーズンからは、シーズン中の最新写真だけではなく、
過去写真のアップロードも、以前より強化して行ってまいります。

バーナー・イメージズは、レース写真に関するフォトデータバンクを目指しておりますので、
最新はもちろん、過去にさかのぼって多くの写真がサイト内にあるという状態が理想なわけでして、
まずは、デジタルカメラに切り替わり始めた2000年頃までの写真から順次アップロードし、
準備整い次第それ以前の写真、
つまり、フィルム時代の写真もデジタルデータ化した上でアップロードして行きたいと考えております。

サイト内の写真は、今日現在で20万カット少々ですので、
まぁ大体少なくとも50万カット以上、100万カットくらいになって初めて
「やっとレース写真専門のフォトデータバンクになりました」
と言えるんじゃないかと思い、これからも頑張って行く所存です。

しかし、プロレースイベントについてですが、
専用のパスワードがないと一般の方はギャラリー写真すら見られない、もちろん買えもしない、
というのが今の我々の大きな問題点の一つだと思っておりますが、
我々自身そのことの自認はしておりますので、
(権利系のお話しなどがあり、なかなかおいそれとはフリーパスで公開できないのであります。)
どうか末永くお付き合いくださいませ。。

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3/9に鈴鹿サーキットで行われたフォーミュラ・ニッポン合同テストでのことです。
東京のとあるカメラマン氏よりお話しがあるとの事でお声をかけて頂きました。

今シーズンMotoGP全17戦のうち、その大部分を撮影で回るのだが、そこでご相談、
自身の撮ったデータをバーナー・イメージズにもアップロードし、
バーナーに代行販売してもらう形で少しでも販売のチャンスを増やしたいとのことでした。

私共と致しましてはこのご相談を二つ返事にてOKさせて頂きました。

バーナーはカメラボディ吐き出しのフルサイズJPGをアップロードすると、
自動的にギャラリーを生成してくれる仕組みになっています。
それをカメラマンご本人の個人的なギャラリー感覚で使用して頂いて、
ギャラリー記事のURLをご自身のクライアント殿へ教えて頂ければ、
クライアント殿はそこから写真を購入する事も可能です。
また一度アップロードした写真は何度でも別のクライアント殿へ売れる可能性も持っておりますので、
(しかもこの先ずっと半永久的に)
その意味でレースカメラマンの皆様には便利に使って頂ける仕組みなのでは思っております。
また弊社と致しましても上記のようなご相談大歓迎でございます。

撮影ジャンルはジムカーナでもカートでも、
モータースポーツであればオールジャンルOKです。
ご自身の販売促進の場の一つとしてバーナーの仕組みを是非ともご活用下さいませ。

このタダならぬ不況下において、
レースという生活「不」必需品には益々の活動規模縮小と予算削減が求められており、
そこに身を置くレースカメラマンにとっては厳しい状況が続いております。
また残念ながらこの先暫くは事態が好転しそうな兆しも御座いません。

我々バーナーと致しましては、このせっかく作った仕組みを皆さんに活用頂く事で、
少しでも皆様のお役に立てれば、
またその事で日本のレース写真業界発展の一翼を担えるのであれば、
それは嬉しい限りで御座います。
どうかレースカメラマンの皆様、なんなりとお気軽にご相談下さいませ。

追伸
バーナーは、アップロードされた写真がどのカメラマンのものであるのかシステム上で認識しており、
写真が売れましたらその売れた分だけ、
弊社内規定比率に従ってギャランティを支払わせて頂く仕組みとなっております。

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サイト更新情報

1月 25, 2010

サイト更新しました
トップページに、いまサイト内にどれだけの数の写真が格納されているのか、
リアルタイムに表示できるようになりました。

また、ブログ更新されると、
エントリタイトルと日時がトップページに表示されるようになりました。

このほか、サムネイル一覧のページで、
1ページ内でのサムネイル表示数がこれまでの43から、100へと変更され、
1枚のページ内でより多くの写真をセレクトできるようになりました。

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LEXUS LFA in CHINA

1月 21, 2010

今日バーナー上海事務所に着いたら、

北京にあるレクサス中国から段ボールが届いていた。
なんだろう。

結構でかい。

レクサスのカタログ一式か何かだろうか。。

LFAですか!

カタログ。

ご丁寧に手書きで名前まで書いてある。

そして。

映像DVD。

カタログとDVDの下にクロスで覆われて隠れているのは、

2009年10月の東京モーターショウでArt Galleryに展示されたクリスタルLFAからのオマージュだろうか。

1台3750万円もするとはいえ、
全世界でたった500台限定のクルマに対してプロモーションにお金がかかっている。

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ホンダが2010年シーズンから投入するニューマシン「HSV-010 GT」
 
一般に報道されている内容によれば、
「三日間通してだとレクサス勢が速かったようだ」 と言われているようですが、
鈴鹿現地でのウワサによると、ホンダは全走行においてかなりのウェイトを積んでいたのではないか、、
と言われているそうです。
速さを隠している?
 
でも、やはり新しいマシンというのは、
ついつい気になって見てみたくなるものですよね。
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

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皆様

明けましておめでとう御座います。

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ブログ開始です

12月 27, 2009

バーナー・イメージズの前原と申します。
本日よりバーナー・イメージズのブログを正式にスタート致しました。

・バーナーより皆様にお知らせ
・レース撮影現場からの情報

などをつづって行きたいと思いますので、
どうか宜しくお願い致します。

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